純正同等の高品質を有する証拠は信頼のNGKブランドだから
NGK(日本特殊陶業)は純正部品としても採用されている一流メーカー。
交換時期での寿命よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、納車、点検、車検部品、交換部品として。
値段も安いので費用を抑えた納車整備やメンテナンス時のリペアにおすすめ。
プラグ交換の効果を感じるポイント
スパークプラグは消耗品なので、使用を続けると劣化していきます。
点火するたびに中心電極が消耗していきトルクや加速、燃費が悪化
プラグ交換をすることで当初の性能が発揮でき
エンジン回転の不調も収まり、燃費も改善し、
エンジンのトルクがよみがえり、加速も滑らかになります。
通常、普通車は15000km~20000km。
軽自動車の場合は7000Km~10000km位での交換をお勧めします。
【高耐久性を実現】
白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。
【燃費性能アップ】
イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し【着火性能アップ】
イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。
イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。
【加速アップ】
安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。
イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。